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                                          重慶康明斯發電機組柴油的自動轉換功能介紹

                                            發表時間:2016-09-29 09:12   來源: 未知   TAG標簽: 重慶康明斯發電機組   點擊:55次
                                                  重慶康明斯發電機組柴油的自動轉換是機組自動化程度的體現,在機組的使用中,這種功能的優勢會越來越大,不僅會提升機組的運行效率,還可以提升客戶滿意度。
                                          一、自動轉換的邊界條件
                                          1、發電機組負荷持續低于25%。在無人機艙狀態下,備用柴油發電機組既有可能在重燃油狀態下啟動并持續低負荷運轉,此時耗油較高,但增壓器效率較低,氣缸內更容易出現燃燒不充分的情況,從而產生排高溫、噴油嘴的噴嘴積碳、冒黑煙等諸多不良問題,如持續運轉,將影響柴油機的正常工作。
                                          2、進機燃油壓力低。此時相對于燃用柴油而言,燃用重柴油時,霧化效果變得更差,噴油器的噴嘴積碳現象也更為嚴重,如持續運轉,將影響柴油機的正常工作。
                                          3、進機燃油粘度高。此時相較于燃用柴油而言,高粘度的重燃油分子間的相互的作用力更大,反抗油液分散的現象更明顯,使重燃油霧化變差,噴油器的噴嘴積碳現象也更為嚴重,如持續運轉,也將影響柴油機的正常工作。
                                          二、自動轉換原理介紹
                                          1、當發電機組負荷低于25%時,等待30秒后(30秒的等待是為了防止負荷的波動出現誤操作)應急柴油泵起動,柴油機進口三通閥轉至柴油進口端,經過5分鐘的延后(5分鐘的延后是為了防止管路中的殘余重燃油流到柴油艙),柴油機出口三通閥轉至柴油出口端,重燃油轉換至柴油。
                                          2、進柴油機的重燃油壓力低于設定值時或重燃油粘度高于設定值時,應急柴油泵起動,柴油機進口三通閥轉至柴油進口端,經過5分鐘的延時后(5分鐘的延時是為了防止管路中的殘余重燃油流到柴油艙),柴油機出口三通閥轉至柴油出口端,重燃油轉換至柴油。
                                          3、當發電機組負荷高于25%(延時30秒),進機重燃油壓力和重燃油粘度均正常時,應急柴油泵停止,柴油機進口三通閥轉至重燃油進口端,出口三通閥轉至重燃油進口端,柴油轉換至重燃油。
                                          三、自動轉換的優點
                                          1、轉換及時,提高設備運轉可靠性,減少了對設備系統所產生的不利影響。采用自動轉換后,系統可按照預先設定的程序執行操作,避免了柴油發電機組因長期處于以上三種邊界工況時產生的對柴油機本身的損傷。
                                          2、提高了系統的自動化程度,免除了人為的失誤。特別是在無人機艙時,一旦出現以上問題,系統可自動切換。
                                          3、提高經濟性,降低維護成本。由于采用自動轉換,能及時對系統出現的問題做出反應,避免對機器產生傷害延長了零部件的使用壽命,減少設備維護費用。
                                                 重慶康明斯發電機組柴油機是根據不同的運行條件和運行狀態來決定使用重燃油還是柴油,這種油料的轉換從單純的手動轉換優化為自動轉換,進一步確保了柴油發電機組工作的可靠性。

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